
熱門搜索: 網(wǎng)通設(shè)備類天線 基站天線 智慧型抄表類天線 車載天線
gsm天線發(fā)射功率跟靈敏度要達(dá)到多少?
發(fā)布時(shí)間:
2019-07-16 17:28
基站的實(shí)際發(fā)射功率由導(dǎo)頻,控制信道,尋呼信道等開(kāi)銷信道+業(yè)務(wù)信道的功率組成。基站的發(fā)射功率與天線類型、當(dāng)時(shí)工作的信道數(shù)目、與手機(jī)的距離等有關(guān),發(fā)射功率在數(shù)十瓦量級(jí),如10W+,或40W~60W。機(jī)發(fā)射功率,飛宇信電子
gsm天線
gsm天線協(xié)議規(guī)定,手機(jī)發(fā)射功率是可以被基站控制的(通過(guò)下行SACCH)信道。GSM手機(jī)發(fā)射的最低功率為5dBm(GSM900),約
為3.2mW;最大功率為33dBm(GSM900),約為2W。在阻擋或距離基站較遠(yuǎn)的情況下,手機(jī)發(fā)射功率較大,以保證通信質(zhì)量;另一方面,在保證通信質(zhì)量的前提下,手機(jī)發(fā)射功率越小越好。在一次通話期間,手機(jī)的發(fā)射功率也有可能發(fā)生變化。在碼分多址系統(tǒng)中,系統(tǒng)會(huì)實(shí)時(shí)地(1.25ms一次)、精確地控制手機(jī)發(fā)射功率。CDMA系統(tǒng)的手機(jī)發(fā)射功率被控制到能夠保證接收話音質(zhì)量的最小功率,結(jié)果是每個(gè)移動(dòng)臺(tái)到達(dá)基站的信號(hào)電平幾乎相等。
為什么手機(jī)和基站的發(fā)射功率差別可以這么大?主要是因?yàn)槭謾C(jī)的接收機(jī)靈敏度低;基站的接收機(jī)靈敏度高。還有一點(diǎn)基站的寬頻帶天線可以在多個(gè)載頻上同時(shí)發(fā)送信號(hào),分配到單個(gè)載頻上的功率應(yīng)除以相應(yīng)的倍數(shù)。傳輸平衡要求:前向鏈路及反向鏈路的傳輸余量近似相等,這時(shí)兩條鏈路具有基本上相同的覆蓋范圍。
前向(基站->手機(jī))鏈路的傳輸余量為:RDOWN=PBT – PMR + GBT + GMR – LBT – LMR – LDOWN
反向(手機(jī)->基站)鏈路的傳輸余量為:RUP =PMT – PBR + GMT + GBR – LMT – LBR – LUP
在一般情況下,收發(fā)天線及饋線都是相同的,就有:LBT=LBR,LMT=LMR,GBT=GBR,GMT=GMR
對(duì)于TDD系統(tǒng),LDOWN=LUP;對(duì)于FDD系統(tǒng), LDOWN 和LUP 的瞬時(shí)值可能不同(由于頻率選擇性衰落),但是它們的統(tǒng)計(jì)平均值應(yīng)該是相同的。因此傳輸平衡的要求簡(jiǎn)化為: PBT-PMR= PMT-PBR。即:基站發(fā)射功率和移動(dòng)臺(tái)接收門限之差值,等于移動(dòng)臺(tái)發(fā)射功率和基站接收門限之差值。
PBT的解釋:
PBT 和PMT 應(yīng)該是一個(gè)鏈路上對(duì)應(yīng)的發(fā)射功率?;疽话闶褂脤掝l帶天線,可以同時(shí)在多個(gè)載頻上發(fā)射信號(hào),如果基站同時(shí)在8個(gè)載頻上發(fā)射信號(hào),發(fā)射總功率為80W,則每個(gè)載頻10W,此處PBT 為10W。在分析系統(tǒng)容量時(shí),不考慮接收機(jī)靈敏度的不同,可以假設(shè)基站和移動(dòng)臺(tái)的發(fā)射功率相同。
深圳市飛宇信電子有限公司成立于2007年,是一家專業(yè)從事無(wú)線通信產(chǎn)品開(kāi)發(fā)、生產(chǎn)和銷售一體的高新技術(shù)型企業(yè)。專注于天線類、模塊類、應(yīng)用解決方案、應(yīng)用終端等產(chǎn)品的研制生產(chǎn)。聯(lián)系人:13802709089 楊經(jīng)理(微信同號(hào))
相關(guān)文章---定向天線和全向天線有什么區(qū)別?
上一頁(yè)
上一頁(yè)
2019-08-21 17:28
GSM的用戶量是越來(lái)越多。也繼承了我們的歷史創(chuàng)作。不斷發(fā)展,不斷更新,是《通信技術(shù)》的一個(gè)轉(zhuǎn)折點(diǎn)。我們?cè)谑巧钪?,某些?shù)據(jù)我們可以遠(yuǎn)程傳輸,短信的傳輸模式,就采集了通過(guò)SMS形式來(lái)進(jìn)行遠(yuǎn)程傳輸。人類通信技術(shù)的發(fā)展,得以應(yīng)用。
2019-08-20 17:27
當(dāng)前,在汽車電子中用到很多無(wú)線傳輸?shù)募夹g(shù)。例如,對(duì)汽車的輪胎壓力的監(jiān)測(cè)系統(tǒng)就是利用無(wú)線技術(shù)實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)傳輸?shù)?。此系統(tǒng)中,需要把監(jiān)測(cè)到的壓力、溫度等數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)地傳到控制臺(tái)去。壓力監(jiān)測(cè)模塊通常是安裝在氣門嘴上或者是利用緊箍扣安裝在輪上,所以這兩種安裝方式監(jiān)測(cè)到的數(shù)據(jù)都只有通過(guò)無(wú)線通信才能傳輸?shù)今{駛室內(nèi)的接收裝置。
2019-08-20 17:18
眾所周知,所謂LDS天線技術(shù)其實(shí)就是激光直接成型技術(shù),利用計(jì)算機(jī)按照導(dǎo)電圖形的軌跡控制激光的運(yùn)動(dòng),將激光投照到模塑成型的三維塑料器件上,在幾秒鐘的時(shí)間內(nèi),活化出電路圖案。
2019-08-19 17:52
4G天線網(wǎng)絡(luò)能夠供給內(nèi)容豐富的多媒體事務(wù)和下載事務(wù)等,因而,對(duì)4G天線終端而言,需要對(duì)其裝備更大、更明晰和3D顯示
作用更逼真的顯示屏,以便用戶非常好地賞識(shí)移動(dòng)多媒體事務(wù)要裝備像素更高的攝像頭以拍照更明晰的圖像,以增強(qiáng)圖像的感
觀作用;要供給更大的存儲(chǔ)空間,來(lái)儲(chǔ)蓄下載而來(lái)的更多圖像和音視頻文件等??倸w,以數(shù)據(jù)事務(wù)功用強(qiáng)大為特征的4G天線事
務(wù)對(duì)其終端的請(qǐng)求將日益嚴(yán)苛,4G天線要真實(shí)完成所預(yù)期
2019-08-16 17:42
無(wú)線電通信中更難于理解的部分在于無(wú)線電通信鏈路質(zhì)量與多種外部因素相關(guān),多種可變因素交織在一起產(chǎn)生了復(fù)雜的傳輸環(huán)境,而這種傳輸環(huán)境通常很難解釋清楚。然而,掌握基本概念往往有助于理解多變的無(wú)線電通信鏈接品質(zhì),一旦理解了這些基本概念,其中許多問(wèn)題可以通過(guò)一種低成本、易實(shí)現(xiàn)的被稱作天線分集(antenna diversity)的技術(shù)來(lái)實(shí)現(xiàn)。
2019-08-16 17:27
天線是各種智能設(shè)備都需要的重要部件,所有需要用到無(wú)線的設(shè)備都需要用到它?,F(xiàn)在是無(wú)線時(shí)代,網(wǎng)絡(luò)路由器都是無(wú)線WIFI,電腦,手機(jī)連網(wǎng)絡(luò)再也不用網(wǎng)線連接了,還有藍(lán)牙耳機(jī),藍(lán)牙鼠標(biāo),藍(lán)牙鍵盤(pán)等等不再有電線了,這個(gè)天線的性能就至關(guān)重要了。