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詳解5G的六大關(guān)鍵技術(shù)--飛宇信
發(fā)布時間：
2019-08-06 17:27
早在2013年12月，第四代移動通信(4G)牌照發(fā)放，4G技術(shù)正式走向商用。與此同時，面向下一代移動通信需求的第五代移動通信(5G)的研發(fā)也早已在世界范圍內(nèi)如火如荼地展開。5G研發(fā)的進程如何，在研發(fā)過程中會遇到哪些問題呢？接著往下看。
在移動通信的演進歷程中，我國依次經(jīng)歷了“2G跟蹤，3G突破，4G同步”的各個階段。在5G時代，我國立志于占據(jù)技術(shù)制高點，全面發(fā)力5G相關(guān)工作。組織成立IMT-2020(5G)推進組，推動重大專項“新一代寬帶無線移動通信網(wǎng)”向5G轉(zhuǎn)變，啟動“5G系統(tǒng)前期研究開發(fā)”等，從5G業(yè)務(wù)、頻率、無線傳輸與組網(wǎng)技術(shù)、評估測試驗證技術(shù)、標準化及知識產(chǎn)權(quán)等各個方面，探究5G的發(fā)展愿景。
在5G研發(fā)剛起步的情況下，如何建立一套全面的5G關(guān)鍵技術(shù)評估指標體系和評估方法，實現(xiàn)客觀有效的第三方評估，服務(wù)技術(shù)與資源管理的發(fā)展需要，同樣是當前5G技術(shù)發(fā)展所面臨的重要問題。
作為國家無線電管理技術(shù)機構(gòu)，國家無線電監(jiān)測中心(以下簡稱監(jiān)測中心)正積極參與到5G相關(guān)的組織與研究項目中。目前，監(jiān)測中心頻譜工程實驗室正在大力建設(shè)基于面向服務(wù)的架構(gòu)(SOA)的開放式電磁兼容分析測試平臺，實現(xiàn)大規(guī)模軟件、硬件及高性能測試儀器儀表的集成與應(yīng)用，將為無線電管理機構(gòu)、科研院所及業(yè)界相關(guān)單位等提供良好的無線電系統(tǒng)研究、開發(fā)與驗證實驗環(huán)境。面向5G關(guān)鍵技術(shù)評估工作，監(jiān)測中心計劃利用該平臺搭建5G系統(tǒng)測試與驗證環(huán)境，從而實現(xiàn)對5G各項關(guān)鍵技術(shù)客觀高效的評估。 為充分把握5G技術(shù)命脈，確保與時俱進，監(jiān)測中心積極投入到5G關(guān)鍵技術(shù)的跟蹤梳理與研究工作當中，為5G頻率規(guī)劃、監(jiān)測以及關(guān)鍵技術(shù)評估測試驗證等工作提前進行技術(shù)儲備。下面對其中一些關(guān)鍵技術(shù)進行簡要剖析和解讀。
1、高頻段傳輸
移動通信傳統(tǒng)工作頻段主要集中在3GHz以下，這使得頻譜資源十分擁擠，而在高頻段(如毫米波、厘米波頻段)可用頻譜資源豐富，能夠有效緩解頻譜資源緊張的現(xiàn)狀，可以實現(xiàn)極高速短距離通信，支持5G容量和傳輸速率等方面的需求。
高頻段在移動通信中的應(yīng)用是未來的發(fā)展趨勢，業(yè)界對此高度關(guān)注。足夠量的可用帶寬、小型化的天線和設(shè)備、較高的天線增益是高頻段毫米波移動通信的主要優(yōu)點，但也存在傳輸距離短、穿透和繞射能力差、容易受氣候環(huán)境影響等缺點。射頻器件、系統(tǒng)設(shè)計等方面的問題也有待進一步研究和解決。
監(jiān)測中心目前正在積極開展高頻段需求研究以及潛在候選頻段的遴選工作。高頻段資源雖然目前較為豐富，但是仍需要進行科學(xué)規(guī)劃，統(tǒng)籌兼顧，從而使寶貴的頻譜資源得到最優(yōu)配置。
2、新型多天線傳輸
多天線技術(shù)經(jīng)歷了從無源到有源，從二維(2D)到三維(3D)，從高階MIMO到大規(guī)模陣列的發(fā)展，將有望實現(xiàn)頻譜效率提升數(shù)十倍甚至更高，是目前5G技術(shù)重要的研究方向之一。
由于引入了有源天線陣列，基站側(cè)可支持的協(xié)作天線數(shù)量將達到128根。此外，原來的2D天線陣列拓展成為3D天線陣列，形成新穎的3D-MIMO技術(shù)，支持多用戶波束智能賦型，減少用戶間干擾，結(jié)合高頻段毫米波技術(shù)，將進一步改善無線信號覆蓋性能。
目前研究人員正在針對大規(guī)模天線信道測量與建模、陣列設(shè)計與校準、導(dǎo)頻信道、碼本及反饋機制等問題進行研究，未來將支持更多的用戶空分多址(SDMA)，顯著降低發(fā)射功率，實現(xiàn)綠色節(jié)能，提升覆蓋能力。
3、同時同頻全雙工
最近幾年，同時同頻全雙工技術(shù)吸引了業(yè)界的注意力。利用該技術(shù)，在相同的頻譜上，通信的收發(fā)雙方同時發(fā)射和接收信號，與傳統(tǒng)的TDD和FDD雙工方式相比，從理論上可使空口頻譜效率提高1倍。 全雙工技術(shù)能夠突破FDD和TDD方式的頻譜資源使用限制，使得頻譜資源的使用更加靈活。然而，全雙工技術(shù)需要具備極高的干擾消除能力，這對干擾消除技術(shù)提出了極大的挑戰(zhàn)，同時還存在相鄰小區(qū)同頻干擾問題。在多天線及組網(wǎng)場景下，全雙工技術(shù)的應(yīng)用難度更大。
傳統(tǒng)的蜂窩通信系統(tǒng)的組網(wǎng)方式是以基站為中心實現(xiàn)小區(qū)覆蓋，而基站及中繼站無法移動，其網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)在靈活度上有一定的限制。隨著無線多媒體業(yè)務(wù)不斷增多，傳統(tǒng)的以基站為中心的業(yè)務(wù)提供方式已無法滿足海量用戶在不同環(huán)境下的業(yè)務(wù)需求。
D2D技術(shù)無需借助基站的幫助就能夠?qū)崿F(xiàn)通信終端之間的直接通信，拓展網(wǎng)絡(luò)連接和接入方式。由于短距離直接通信，信道質(zhì)量高，D2D能夠?qū)崿F(xiàn)較高的數(shù)據(jù)速率、較低的時延和較低的功耗；通過廣泛分布的終端，能夠改善覆蓋，實現(xiàn)頻譜資源的高效利用；支持更靈活的網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)和連接方法，提升鏈路靈活性和網(wǎng)絡(luò)可靠性。目前，D2D采用廣播、組播和單播技術(shù)方案，未來將發(fā)展其增強技術(shù)，包括基于D2D的中繼技術(shù)、多天線技術(shù)和聯(lián)合編碼技術(shù)等。
4、密集網(wǎng)絡(luò)
在未來的5G通信中，無線通信網(wǎng)絡(luò)正朝著網(wǎng)絡(luò)多元化、寬帶化、綜合化、智能化的方向演進。隨著各種智能終端的普及，數(shù)據(jù)流量將出現(xiàn)井噴式的增長。未來數(shù)據(jù)業(yè)務(wù)將主要分布在室內(nèi)和熱點地區(qū)，這使得超密集網(wǎng)絡(luò)成為實現(xiàn)未來5G的1000倍流量需求的主要手段之一。超密集網(wǎng)絡(luò)能夠改善網(wǎng)絡(luò)覆蓋，大幅度提升系統(tǒng)容量，并且對業(yè)務(wù)進行分流，具有更靈活的網(wǎng)絡(luò)部署和更高效的頻率復(fù)用。未來，面向高頻段大帶寬，將采用更加密集的網(wǎng)絡(luò)方案，部署小小區(qū)/扇區(qū)將高達100個以上。
與此同時，愈發(fā)密集的網(wǎng)絡(luò)部署也使得網(wǎng)絡(luò)拓撲更加復(fù)雜，小區(qū)間干擾已經(jīng)成為制約系統(tǒng)容量增長的主要因素，極大地降低了網(wǎng)絡(luò)能效。干擾消除、小區(qū)快速發(fā)現(xiàn)、密集小區(qū)間協(xié)作、基于終端能力提升的移動性增強方案等，都是目前密集網(wǎng)絡(luò)方面的研究熱點。
5、新型網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)
目前，LTE接入網(wǎng)采用網(wǎng)絡(luò)扁平化架構(gòu)，減小了系統(tǒng)時延，降低了建網(wǎng)成本和維護成本。未來5G可能采用C-RAN接入網(wǎng)架構(gòu)。C-RAN是基于集中化處理、協(xié)作式無線電和實時云計算構(gòu)架的綠色無線接入網(wǎng)構(gòu)架。C-RAN的基本思想是通過充分利用低成本高速光傳輸網(wǎng)絡(luò)，直接在遠端天線和集中化的中心節(jié)點間傳送無線信號，以構(gòu)建覆蓋上百個基站服務(wù)區(qū)域，甚至上百平方公里的無線接入系統(tǒng)。C-RAN架構(gòu)適于采用協(xié)同技術(shù)，能夠減小干擾，降低功耗，提升頻譜效率，同時便于實現(xiàn)動態(tài)使用的智能化組網(wǎng)，集中處理有利于降低成本，便于維護，減少運營支出。目前的研究內(nèi)容包括C-RAN的架構(gòu)和功能，如集中控制、基帶池RRU接口定義、基于C-RAN的更緊密協(xié)作，如基站簇、虛擬小區(qū)等。
全面建設(shè)面向5G的技術(shù)測試評估平臺能夠為5G技術(shù)提供高效客觀的評估機制，有利于加速5G研究和產(chǎn)業(yè)化進程。5G測試評估平臺將在現(xiàn)有認證體系要求的基礎(chǔ)上平滑演進，從而加速測試平臺的標準化及產(chǎn)業(yè)化，有利于我國參與未來國際5G認證體系，為5G技術(shù)的發(fā)展搭建騰飛的橋梁。
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2019-04-11 09:54
電視天線一種使用到電視信號接收中的連接天線，極大地改變了用戶電視的信號接收問題，讓用戶的電視收看節(jié)目沒有影響，但是有人為問為什么電視天線一直都要高高豎在那里的，看看飛宇信天線廠家是怎么說的了。?為什么電視天線要放得很高?原來是這個原因!因為電視接收的圖象和聲音都是靠無線電波傳送的，而無線電波要靠天線發(fā)射。電視節(jié)目的發(fā)射和接收用的電波只能按直線傳播的。為什么電視天線要放得很高？??電波在傳播過程中，
2019-04-11 09:43
天線，當下能說得出的天線你知道有幾種嗎？飛宇信天線廠家來告訴你，天線按照使用的場景不同，分為WIFI天線，手機天線，內(nèi)置天線，GPS天線，物聯(lián)網(wǎng)天線，車載天線，汽車天線，平板天線等天線產(chǎn)品，每一種天線的安裝你都知道是怎么處理的嗎？??給天線預(yù)留安裝位置要考慮哪些？天線的安裝要遠離金屬物體，天線需要足夠的空間來展開，如果采用chip天線，那么需要按照應(yīng)用指南的要求，給出足夠的凈空區(qū)域和相應(yīng)尺寸的地。
2019-04-10 09:29
wifi天線一種和路由器相連接到一起的支架天線，不同的路由器搭載的WIFI天線數(shù)量也不盡相同，WIFI天線支架多的價格也相對較貴，今天我們一起跟著飛宇信天線廠家來了解一下WIFI天線的那些問題。???飛宇信天線廠家專業(yè)生產(chǎn)電視天線，手機天線，內(nèi)置天線，平板天線，WIFI天線，物聯(lián)網(wǎng)天線等天線周邊產(chǎn)品，提供天線批發(fā)，天線方案定制等業(yè)務(wù)，對于WIFI天線，他們有這樣的介紹，一起來了解一下吧！?wifi
2019-04-10 09:11
wifi通信技術(shù)不斷前進，無線網(wǎng)也是日新月異。談到無線網(wǎng)，肯定是想到了WIFI天線.它是一個短程無線傳播技術(shù)。能夠在數(shù)百米之內(nèi)支持互聯(lián)網(wǎng)接入的一種無線電信號。大部分熱點都應(yīng)用于超市，機場wifi，家庭wifi，書店wifi，酒店wifi等等。?目前通過無線路由器或者是無線AP上網(wǎng)，已經(jīng)成為很多網(wǎng)人的一種消遣方式，通過無線路由器，LAN或者WALN.PC端就可以輕松通過ADSL.FTTX.Cable
2019-04-09 09:51
飛宇信天線廠家對于天線產(chǎn)品的追求一直都是繼承開拓創(chuàng)新，所以所生產(chǎn)的天線產(chǎn)品，WIFI天線，手機天線，內(nèi)置天線，平板天線，車載天線，汽車天線，一直受到了用戶的青睞，對于無線天線的研發(fā)飛宇信天線廠家有著自己獨到的看法。?在無線通信領(lǐng)域中，面臨著如何抗同道干擾及多徑衰落等諸多問題。智能天線利用數(shù)字信號處理的能力，合成天線陣列的輸入和輸出，以自適應(yīng)的方式發(fā)射和接收信號。也就是說，相應(yīng)于信號環(huán)境的改變，系統(tǒng)
2019-04-08 10:06
車載天線用夾邊器還是吸盤的好?很多首次電臺裝車的用戶，都會困擾車載天線是使用吸盤好還是夾邊器好,而且不同的款式車載天線的價格還是不一樣的，怎么安裝才是最適合最省錢的車載天線，下面和車載天線廠家飛宇信天線廠家為你分析介紹。車載天線用夾邊器還是吸盤的好？一般車載天線在設(shè)計的時候，都是以吸盤放置在汽車車頂中央作為環(huán)境模型設(shè)計的，所以使用吸盤并放置在車頂中央使用效果是最有保證的，使用吸盤是優(yōu)先選擇。對于重
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