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L1 L5雙頻定位系統(tǒng)--如何測試雙頻GPS
發(fā)布時間:
2019-11-27 17:33
我們了解了GPS新L5信號的起源、優(yōu)點及特性。但是無論信號在設計上多么出色,技術上多么先進,如果終端產(chǎn)品沒有進行合理的優(yōu)化,充分的測試,在用戶端也無法給出優(yōu)秀的評價。因此,任何新技術的使用必然帶來新的測試方法。這里要指出的是,因為不同應用對定位、導航和授時的要求不同,衛(wèi)星定位接收機測試沒有通用的標準,只有相應應用的行業(yè)標準。
基本性能指標測試
基本性能指標指的是衛(wèi)星定位接收機標準環(huán)境下可以達到的性能指標。
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在雙頻GPS的時代,同樣是需要測試以上性能,但是項目會更復雜。芯片及系統(tǒng)集成商需要根據(jù)實際應用需要,來測試同一終端在單獨L1信號和L1L5信號下的基本性能指標,尤其是多衛(wèi)星導航系統(tǒng)多頻的環(huán)境下。比如,某款芯片其在GPS L1L5信號條件下比單獨GPS L1的捕獲靈敏度差,則設置策略在信號捕獲階段先只捕獲GPS L1信號,這樣既節(jié)約了功率又提高了捕獲靈敏度。更多信號的引入給了我們更多的選擇,但如何選擇完全決定于測試。完善而又合理的測試可以讓我們更全面理解產(chǎn)品,從而做出正確的應對方案,提高最終用戶的體驗。
除了基本性能指標的測試,由于新信號引入了新的特性,因此針對新特性的測試也是必不可少的。
多徑測試:因為L5信號碼速率的提高,其每個碼片的長度比原來大大減小,從原來C/A碼的300米左右減小到30米左右,因此模擬接收機在嚴重環(huán)境中定位情況,測試接收機在此環(huán)境下使用單獨GPS L1與GPS L1L5的定位精度差別。此測試需要在模擬器環(huán)境下完成,否則無法得到準確的真值已做對比。
導航電文誤碼測試:L5信號具有前向糾錯能力,使用模擬器在導航電文中加入錯誤碼片,檢測接收機在單L1和L1L5信號環(huán)境下抗誤碼的能力。
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抗干擾測試:在任何測試中都可以引入干擾源進行接收設備的抗干擾測試。L5信號因為使用了Pilot和Data的IQ分量,以及本身到達地表的功率就比L1強,其具有更好的抗干擾能力,但需要測試才能得到某款設備的具體數(shù)據(jù)。
以上幾個測試都是為了在最大程度上保證設備的可用度和可信度,從而最終提高用戶在使用中的體驗。
作為有著專業(yè)衛(wèi)星定位測試30年經(jīng)驗的思博倫來說,提供給用戶的是交鑰匙解決方案。
2021-01-21 15:03
國內(nèi)基站天線市場發(fā)展主要經(jīng)歷空白期(2000年以前)、進口替代期(2001~2010年)和行業(yè)整合期(2011至今)
2021-01-20 14:48
3G~4G 是無源天線的時代,天線主要構成部件包括饋線接頭、天線振子、移相器、電機、天線罩和反射板等部件,天線材料主要以五金和塑料為主,無源天線毛利率持續(xù)走低
2021-01-20 14:44
天線是一種換能器件,它將電能轉換為電磁能,然后輻射到自由空間,或者將自由空間的電磁能轉換為電能。因此,轉換效率是考量天線性能的重要指標。根據(jù)天線設計方式不同還有諧振頻率,帶寬,增益,駐波比,特征阻抗等考量指標,根據(jù)天線原理不同還有極化方式等考量指標。
2021-01-19 16:06
天線總是在一定的頻率范圍(頻帶寬度)內(nèi)工作,其取決于指標的要求。滿足指標要求的頻率范圍即為天線的工作頻率。各種無線制式不同,運營商使用的頻段也不一樣,需要選擇合適頻段的天線。
2021-01-19 15:56
天線的諧振頻率會因為周圍不同的電磁環(huán)境而改變(介電常數(shù)影響),且電磁波隨著頻率的增加其繞射能力變差,難以穿過障礙物,故天線使用與周圍環(huán)境相關性強,需要附近無高大建筑物阻擋,周圍空間無強電磁干擾,吸盤天線怎么安裝信號好,這樣才能發(fā)揮其輻射和接收遠方信號的作用。
2021-01-15 11:55
小基站是一種從產(chǎn)品形態(tài)、發(fā)射功率、覆蓋范圍等方面,都相比傳統(tǒng)宏基站小得多(一般質量在2-10kg 之類)的基站設備,同時也可以看作是低功率的無線接入點,既可使用許可頻率,也可融合WIFI 使用非許可頻率接入技術。小基站的功率一般在50mw-5w,覆蓋范圍在10-200 米。相比之下,宏基站的覆蓋范圍可以達到數(shù)公里。