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所有內(nèi)置天線都需要天線調(diào)試
發(fā)布時間:
2021-01-07 16:13
飛宇信主營內(nèi)置天線,吸盤天線,玻璃鋼天線,基站天線,膠棒天線,車載天線等等,任何天線,當(dāng)天線周圍環(huán)境介質(zhì)不一樣時,天線的阻抗和頻率都會發(fā)生變化。因此天線是不可以買回來直接使用的。而對于內(nèi)置天線,由于天線周圍的工作環(huán)境一定不可能是空氣,必然有外殼、電路板等各種介質(zhì),因此內(nèi)置天線是一定不能直接拿來主義,必須經(jīng)過調(diào)試才能保證性能。
既然天線必須經(jīng)過內(nèi)置天線調(diào)試才能使用,那在調(diào)試到什么程度才可以呢?今天給大家介紹一下天線的指標(biāo)駐波比和回波損耗需要調(diào)試到的程度。
駐波比,這個指標(biāo)表示了天線的諧振頻率和工作阻抗(阻抗一般默認50歐姆)。對天線而言這個指標(biāo)的數(shù)值越小越好。絕對理想的值是1,但是實際上天線根本不可能達到1。對于內(nèi)置天線,我們一般要求帶內(nèi)的駐波比達到2.5以下,就表示對這個指標(biāo)來說天線已經(jīng)調(diào)好了。
以下是一款調(diào)好的天線駐波比:

回波損耗,這個指標(biāo)同樣表示天線的諧振和阻抗,和駐波比一定是正數(shù)相反,這個指標(biāo)一定是負數(shù),同樣也是數(shù)值越小代表天線性能越好。對于內(nèi)置天線,我們一般要求其回撥損耗低于-7.5,當(dāng)滿足時就表示對天線來說這個指標(biāo)已經(jīng)調(diào)好了。
以下是一款調(diào)好的天線回波損耗:

測試這些指標(biāo)需要有專門的儀器設(shè)備。
內(nèi)置天線
2020-12-15 10:55
天線的操作是可逆的,當(dāng)傳播的電磁場撞擊到天線,它可以用作接收器。具體介紹請繼續(xù)看。深圳市飛宇信電子有限公司,專注天線研發(fā)設(shè)計,生產(chǎn),銷售十三年,擁有超過53項國家發(fā)明專利,飛宇信產(chǎn)品涉及全部無線終端, 尤其在5G通訊領(lǐng)域,研發(fā)團隊獲得了行業(yè)領(lǐng)先技術(shù)。
2020-12-15 10:10
眾所周知wifi是干嘛的,那么wifi6后面加個6是什么意思呢,飛宇信wifi6天線廠家?guī)私鈝ifi6,wifi就是我們常說的無線網(wǎng)絡(luò),而wifi6指的是第六代無線網(wǎng)絡(luò)技術(shù),目前咱們普遍使用的還是wifi5,有什么不一樣呢,主要體現(xiàn)在信息傳輸速率上,經(jīng)過20年發(fā)展,wifi6的傳輸速度是wifi1的872.7倍。
2020-06-10 16:20
MIMO技術(shù)已經(jīng)在4G系統(tǒng)中得以廣泛應(yīng)用。面對5G在傳輸速率和系統(tǒng)容量等方面的性能挑戰(zhàn),天線數(shù)目的進一步增加仍將是MIMO技術(shù)繼續(xù)演進的主要方向。
2019-11-27 17:33
我們了解了GPS新L5信號的起源、優(yōu)點及特性。但是無論信號在設(shè)計上多么出色,技術(shù)上多么先進,如果終端產(chǎn)品沒有進行合理的優(yōu)化,充分的測試,在用戶端也無法給出優(yōu)秀的評價。因此,任何新技術(shù)的使用必然帶來新的測試方法。
2019-10-14 16:49
5G技術(shù)的應(yīng)用意味著社會連接能力的極大突破?;ヂ?lián)網(wǎng)發(fā)展的歷史,是從機器的物理連接到信息內(nèi)容的連接,再到人與人關(guān)系的連接,是不斷
解決“連接”的過程。5G時代,個人、家庭、組織以及海量的機器設(shè)備以數(shù)字化、智能化的方式被連接在一起,一切自然物和人工制造物都有可能成
為智能終端,而且可以實現(xiàn)信息的收發(fā)與交往互動。無時不在、無處不有的智能化連接,將構(gòu)建出一個端到端的生態(tài)系統(tǒng),無物不連接、無時不連接
2019-10-09 17:13
基站天線如同整個移動通信系統(tǒng)的觸角,在通信過程中起著舉足輕重的作用。選擇基站天線時關(guān)鍵要以下的一些參數(shù):