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大規(guī)模天線矩陣Massive MIMO 技術(shù)重構(gòu)天線價(jià)值鏈
發(fā)布時(shí)間:
2021-01-12 16:50
在蜂窩移動(dòng)通信系統(tǒng)中,天線是電路信號(hào)與空間輻射電磁波的轉(zhuǎn)換器,向空間輻射或者接受電磁波,是移動(dòng)通信系統(tǒng)末梢的關(guān)鍵組成部分,對(duì)無(wú)線網(wǎng)絡(luò)的整體性能有著直接的影響作用。
在4G 時(shí)代,一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)的宏基站主要由基帶處理單元BBU(Base Band Unit)、射頻處理單元RRU(Remote Radio Unit)和天饋系統(tǒng)三個(gè)部分組成。4G 后期,天線已經(jīng)演進(jìn)出4T4R、8T8R 的MIMO 天線。5G 時(shí)代,基站天線將面臨兩大演變趨勢(shì):
天線:大規(guī)模天線矩陣Massive MIMO 技術(shù)重構(gòu)天線價(jià)值鏈
1. 5G 技術(shù)對(duì)天線的形態(tài)和性能提出了新的要求。相對(duì)于4G 技術(shù),5G 的頻譜效率將提高5-10 倍,天線技術(shù)的提升是其關(guān)鍵技術(shù)之一。基站天線屬于傳統(tǒng)天線業(yè)務(wù),將通過(guò)超密集組網(wǎng)將現(xiàn)有站點(diǎn)提升10 倍以上,以此實(shí)現(xiàn)5G 通信密集、異構(gòu)、分離(DHS)式的通信要求;MIMO 技術(shù)以大規(guī)模MIMO 為方向,通過(guò)增加天線數(shù)量提升信道容量,使頻譜利用率成倍提升,達(dá)到5G 的應(yīng)用要求。
2. 從無(wú)源天線到有源天線系統(tǒng),天線的功能趨向于小型化、密集化、定制化。超密集組網(wǎng)技術(shù)需要增加基站數(shù)量,大規(guī)模天線技術(shù)需要增加基站攜帶的天線數(shù)量。

▲4G-5G MIMO 技術(shù)演進(jìn)
5g天線,基站天線
2019-06-17 16:01
天線的極化,就是指天線輻射時(shí)形成的電場(chǎng)強(qiáng)度方向。極化波當(dāng)電場(chǎng)強(qiáng)度方向垂直于地面時(shí),此電波就稱為垂直極化波;當(dāng)電場(chǎng)強(qiáng)度方向平行于地面時(shí),此電波就稱為水平極化波。
2019-06-14 15:10
首先,汽車天線絕非裝飾,天線當(dāng)然是用來(lái)接收信號(hào)的,根據(jù)功能的不同天線也分好多種。例如收音機(jī)天線、GPS天線等。
汽車外殼是金屬的,對(duì)無(wú)線電有屏蔽作用,所以要加天線 ,是用來(lái)接受無(wú)線電信號(hào)。
2019-06-14 14:55
無(wú)線電波是指在自由空間(包括空氣和真空)傳播的電磁波,其頻率一般在3GHz到30GHz之間。無(wú)線電技術(shù)是通過(guò)無(wú)線電波傳播信號(hào)的技術(shù)。
2019-06-13 17:34
怎樣進(jìn)行改造無(wú)線路由器天線來(lái)增強(qiáng)信號(hào)?可以通過(guò)合理擺放無(wú)線路由器的位置、修改信號(hào)頻道減少干擾、擴(kuò)展天線增強(qiáng)信號(hào)這些方法,一起和天線廠家奇森科技了解下。
2019-06-13 17:29
早期無(wú)線路由器天線都是外置天線,但由于現(xiàn)在的商家追求“天線越多信號(hào)越好”,導(dǎo)致路由器天線越來(lái)越多,外觀也越來(lái)越讓人難以接受(好吧,說(shuō)得難聽(tīng)點(diǎn)就是一個(gè)字,丑),而隨著隨著科技技術(shù)的發(fā)展,隱藏式天線逐漸流行,由于天線被“隱藏”了,因此路由器變得更大方美觀,隨便往家里一放還能當(dāng)裝飾品。
2019-06-12 16:55
但要想無(wú)線路由器信號(hào)更強(qiáng)、覆蓋更廣,現(xiàn)在還有三天線或多天線無(wú)線路由器。天線數(shù)量越多,信號(hào)確實(shí)越好,但大家也擔(dān)心輻射問(wèn)題,三天線無(wú)線路由器輻射大不大?