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大規(guī)模天線矩陣Massive MIMO 技術(shù)重構(gòu)天線價值鏈
發(fā)布時間:
2021-01-12 16:50
在蜂窩移動通信系統(tǒng)中,天線是電路信號與空間輻射電磁波的轉(zhuǎn)換器,向空間輻射或者接受電磁波,是移動通信系統(tǒng)末梢的關(guān)鍵組成部分,對無線網(wǎng)絡(luò)的整體性能有著直接的影響作用。
在4G 時代,一個標(biāo)準(zhǔn)的宏基站主要由基帶處理單元BBU(Base Band Unit)、射頻處理單元RRU(Remote Radio Unit)和天饋系統(tǒng)三個部分組成。4G 后期,天線已經(jīng)演進(jìn)出4T4R、8T8R 的MIMO 天線。5G 時代,基站天線將面臨兩大演變趨勢:
天線:大規(guī)模天線矩陣Massive MIMO 技術(shù)重構(gòu)天線價值鏈
1. 5G 技術(shù)對天線的形態(tài)和性能提出了新的要求。相對于4G 技術(shù),5G 的頻譜效率將提高5-10 倍,天線技術(shù)的提升是其關(guān)鍵技術(shù)之一。基站天線屬于傳統(tǒng)天線業(yè)務(wù),將通過超密集組網(wǎng)將現(xiàn)有站點提升10 倍以上,以此實現(xiàn)5G 通信密集、異構(gòu)、分離(DHS)式的通信要求;MIMO 技術(shù)以大規(guī)模MIMO 為方向,通過增加天線數(shù)量提升信道容量,使頻譜利用率成倍提升,達(dá)到5G 的應(yīng)用要求。
2. 從無源天線到有源天線系統(tǒng),天線的功能趨向于小型化、密集化、定制化。超密集組網(wǎng)技術(shù)需要增加基站數(shù)量,大規(guī)模天線技術(shù)需要增加基站攜帶的天線數(shù)量。

▲4G-5G MIMO 技術(shù)演進(jìn)
5g天線,基站天線
2019-07-25 16:14
在移動數(shù)據(jù)設(shè)備中,天線是“接觸”網(wǎng)絡(luò)的唯一部件,優(yōu)化4G天線性能變得越來越重要。然而,智能手機(jī)和平板電腦中的4G天線設(shè)計所面臨的挑戰(zhàn)十分艱巨。盡管應(yīng)對這些挑戰(zhàn)有多種可行的解決方案,但每一種都會有潛在的性能折衷。
2019-07-25 16:06
八木天線由一受激單元,一反射單元和一個或多個引向單元構(gòu)成的端射陣。注:實際上反射單元可以由一些單元或一反射面組成。上個世紀(jì)二十年代,日本東北大學(xué)的八木秀次和宇田太郞兩人發(fā)明了這種天線,被稱為“八木宇田天線”,簡稱“八木天線 ”。
2019-07-24 17:28
了解到任何產(chǎn)品都有一個可靠性問題,從產(chǎn)品的設(shè)計、制造,到銷售、交付用戶使用,每一個環(huán)節(jié)都可能會影響到產(chǎn)品的可靠性。如何解決GPS車載系統(tǒng)目前存在的可靠性低的問題?我們在GPS車載機(jī)的設(shè)計、制造過程中,對提高可靠性方面有以下幾點體會。
2019-07-23 15:58
智能天線可以明顯改善無線通信系統(tǒng)的性能,提高系統(tǒng)的容量。具體體現(xiàn)在下列方面:提高頻譜利用率。
1、采用智能天線技術(shù)代替普通天線,提高小區(qū)內(nèi)頻譜復(fù)用率,可以在不新建或盡量少建基站的基礎(chǔ)上增加系統(tǒng)容量,降低運(yùn)營商成本。
2019-07-23 15:53
RF連接器即射頻同軸連接器,通常被認(rèn)為是裝接在電纜上或安裝在儀器上的一種元件,作為傳輸線電氣連接或分離的元件。RF連接器屬于機(jī)電一體化產(chǎn)品,主要起橋梁作用。在六十多年的時間里,經(jīng)過各國專家的共同努力,使RF連接器形成了獨立完整的專業(yè)體系,成為連接器家族中的重要組成部分。是同軸傳輸系統(tǒng)不可缺少的關(guān)鍵元件。
2019-07-22 16:18
什么是天線增益呢?也便是說,在輸入功率持平的條件下,實踐天線與抱負(fù)的輻射單元在空間同一點處所產(chǎn)生的信號的功率密度之比。當(dāng)然,這個解說有點拗口了,淺顯的說,增益標(biāo)明的便是天線可以把信號擴(kuò)大多少倍。這下問題又來了,天線是無源器材,不需要電源的啊,那它怎么能擴(kuò)大,這不是違反基本的能量守恒原理嗎?