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如何解決高鐵場景的天線應(yīng)用
發(fā)布時間:
2021-01-29 11:45
天線的種類非常多,而不同的天線應(yīng)用的場景各不相同,不同外觀的天線在不同環(huán)境中應(yīng)用,有些環(huán)境下的天線必須達(dá)到防水,防塵,防震等等。我們常坐的高鐵場景天線又是怎么應(yīng)用的呢。
飛宇信天線廠家生產(chǎn)的天線種類也是非常的多,從吸盤天線,橡膠天線,基站天線,內(nèi)置天線,玻璃鋼天線,平板天線,等等,專注天線產(chǎn)品設(shè)計,研發(fā),銷售。

傳統(tǒng)33°與65°高增益天線
相比傳統(tǒng)高鐵信號覆蓋,5G髙鐵覆蓋面臨更大難題,一方面5G特色業(yè)務(wù)要求更高的網(wǎng)絡(luò)性能,另一方面,5G更高的頻率,高鐵更快的速度會帶來更嚴(yán)重的信號衰減和畸變,影響用戶體驗。傳統(tǒng)線覆蓋使用33°水平窄波束天線或65°水平寬波束高增益天線,都容易出現(xiàn)塔下黑的現(xiàn)象,水平方向上會出現(xiàn)零點覆蓋。
5G 8TR波束賦形天線
5G高鐵天線可考慮波束賦形,5G技術(shù)支持波束時分掃描。波束時分掃描可以有效地提高覆蓋范圍, 即增加了等效的波束寬度?;诓ㄊ鴷r分掃描原理,針對高鐵應(yīng)用場景可以在水平和垂直方向賦形,以彌補(bǔ)零陷帶來的覆蓋空洞,可彌補(bǔ)塔下黑的問題。
5G 高鐵賦形天線由4列天線振子組成, 在水平有8個通道, 可實現(xiàn)±30°的掃描范圍。由于天線振子數(shù)的增加, 天線增益相比F頻段有3 dB 的增益, 配合MIMO功能, 可以彌補(bǔ)D頻段信號衰減大帶來的影響。
按照三維模型,獲取水平8通道天線合成波束在高鐵線路不同距離上對應(yīng)的增益值, 與傳統(tǒng)33°天線相比,水平零點被填充,覆蓋效果有明顯的提升。
天線,高鐵天線
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2019-06-10 10:32
當(dāng)電視接通電源后,它沒有圖像,聲音,感覺沒有任何節(jié)目看,對于這個問題很奇怪,但也好解決。
2019-06-06 14:00
一種通信基站天線工程參數(shù)自動采集裝置,其特征在于,所述自動采集裝置設(shè)置于天線上,包括:陀螺儀,用于采集天線的下傾角;GPS模塊,用于采集天線的經(jīng)緯度;電子羅盤,用于采集天線的方位角;所述陀螺儀、GPS模塊和電子羅盤集成為一個整體。
2019-06-06 13:41
現(xiàn)在的生活非常便捷,我們已經(jīng)可以做到出門不用帶現(xiàn)金,帶一個手機(jī)就可以支付全程所花費的費用,并且?guī)б粋€手機(jī)也可以走遍全天下,不用擔(dān)心在哪里丟了,也不用擔(dān)心去哪里不知道路。因為手機(jī)現(xiàn)在又相關(guān)的導(dǎo)航系統(tǒng),并且有定位功能。
2019-06-05 14:42
跟著職業(yè)級無人機(jī)技能的快速開展,高精度GNSS定位技能在無人機(jī)上已到廣泛應(yīng)用,但是無人機(jī)搜星慢、丟星、乃至呈現(xiàn)“炸機(jī)”問題,一向困擾著廣大用戶,今日咱們來談?wù)勱P(guān)于無人機(jī)GNSS產(chǎn)品應(yīng)用中的一個重要部件----無人機(jī)天線。???人機(jī)形態(tài)各異,無人機(jī)天線在選型時,哪些功能指標(biāo)值得咱們重視呢?是尺寸巨細(xì)?天線帶寬?多頻點?搜星才能?抗攪擾才能?仍是裝置便利?那么,無人機(jī)天線哪些功能指標(biāo),對無人機(jī)作業(yè)發(fā)生
2019-06-05 14:25
內(nèi)置天線材料為鈹銅、不銹鋼等其他材料,具體支撐視結(jié)構(gòu)而定。鈹銅(外面鍍金)天線的F 性能比較好,但是價格稍高于不銹鋼材料。
2019-05-21 09:31
車的價格越來越便宜,買車的朋友越來越多,很多的人包括上班人士都購買了汽車做為出行的代步工具,在每一輛車的車頂都有一桿豎起來的東西那個叫汽車天線也叫車載天線,你有留意到嗎?平時在維護(hù)保養(yǎng)汽車時,你有沒有保養(yǎng)那個汽車天線或叫車載天線的玩意呢???天線處于車頂正中位置時發(fā)射效果最好,但是這樣的話天線很高,過隧道或林蔭路的時候容易被掛到天線。下面請看車載天線需要注意哪些??1:不使用仿造天線(因為質(zhì)量沒有